AIRDUC PUR 352 SE RAILWAY PLUS, 100/112,5mm, 0,485/-0,065bar, Pre-PUR, EN 45545-2,-40°C/+90°C,silber

Dieser mittelschwere flexible Lufttechnik-Schlauch AIRDUC PUR 352 SE RAILWAY PLUS ist insbesondere für die Eisenbahnindustrie vorgesehen. Selbstlöschend gemäß der Norm EN 45545-2, zusätzlich mit einer speziellen thermoisolierenden Schicht.

Verwendung:

• Für Flüssigkeiten, Luft, Staub, Schüttgüter und Granulat
• Schienenfahrzeuge: Züge, Straßenbahnen
• Boote, Schiffe, Yachten
• Als Belüftung in Kraftfahrzeugen und Kabinen, Heizung
• Dach- und Fensterentwässerung
• Fensterlüftung (Vorbeugung der Wasserkondensation)
• Sandtransport in die Bremssysteme von Schienenfahrzeugen

Technische Parameter:

• Schlauchwand: Pre-PUR (hochwertiger Polyurethan mit Flammschutzmitteln) + spezielle thermoisolierende Schicht
• Wanddicke ca. 0,9 mm
• Armierung: Spirale aus Stahldraht, fest in der Schlauchwand integriert
• Selbstlöschend
• Mittelschwer - niedrigeres Gewicht als beim Gummischlauch (je höheres Gewicht, desto höherer Energieverbrauch der Kraftfahrzeuge )
• Hohe Abriebbeständigkeit
• Isolierend
• Gute Beständigkeit gegen Öle, Benzin und Chemikalien
• Beständig gegen Mikrobe und Hydrolyse
• Farbe Schlauchseele: Schwarz
• Farbe thermoisolierende Schich: Silberfarben
• Arbeitstemperatur: -40 °C/+90 °C

Erfüllt die Normen:

• Selbstlöschende Wand gemäß Norm EN 45545-2; R1 HL1, HL2, HL3; R22 HL1, HL2; R23 HL1, HL2
• Brandschutznorm für die Schienenfahrzeugea: DIN 5510 Teil 2
• Entspricht der RoHS-Richtlinie
• Entspricht REACH

• Der Schlauch ist sehr flexibel, die Länge wird immer im gestreckten Zustand (gespannt) gemessen
• Bei diesem Produkt behalten wir uns das Recht vor, den Endpreis bei Bestellung einer nicht standardmäßigen Länge zu ändern
• Diese Preiserhöhung beträgt normalerweise 25 % und bezieht sich nicht auf den Fall, wenn eine Restmenge vom Lager oder eine ganze Packung gekauft wird
• Über die Preiserhöhung werden wir Sie im Voraus informieren, in diesem Fall haben Sie die Möglichkeit, vom Kaufvertrag zurückzutreten